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据威尔森监测的月度终端销量数据，3月中国乘用车全市场及新能源销量分别达到165.4万辆和54.1万辆，环比分别增长21.76%和36.76%。其中，比亚迪(行情002594,诊股)汽车延续增长势头，凭借月度终端18.33万的销量分别在3月全市场及新能源销量排行榜中获得冠军。值得注意的是，比亚迪在全市场销量榜中，打破传统合资品牌市场护城河，实现了中国品牌的突围。

乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量达到61.7万辆，比亚迪销量约占全国新能源(行情600617,诊股)乘用车销量1/3，市场份额保持领先。

销量增长背后映射出比亚迪汽车的强劲产品力。3月中旬，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版迎来上市，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场。在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻。

此外，销量增长所带来的规模效应逐渐显现，带动了比亚迪汽车业务营收高速增长，单车盈利能力提升明显。公开数据显示，比亚迪单车均价在国内同类品牌中处于领先地位，且单车均价保持增长态势。

未来，比亚迪将实现品牌矩阵升级，形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，推动中国品牌新能源普及进程。随着多品牌矩阵布局，比亚迪单车均价超越合资品牌的同时将会继续拉开差距。